部长提议在轻轨路线附近的道路上收取50泰铢的拥堵费，以支持回购基金

　　Suriya说，政府正在考虑对平行电动火车路线上的车辆征收50泰铢的拥堵费，预计每年将产生约120亿泰铢的收入。

　　泰国副总理兼交通部长Suriya Jungrungreangkit宣布，计划与财政部合作，探索建立一个基础设施基金，旨在回购电力列车系统的特许权。估计回购成本约为2,000亿泰铢。为了实现这一目标，泰国政府正在考虑对与电动火车平行的道路上的车辆征收50泰铢的拥堵费，预计每年将产生约120亿泰铢的收入。拥堵费将适用于曼谷的主要道路，如素坤逸、Silom和Ratchadaphisek，为通勤者提供另一种公共交通选择。该计划是模仿英国等发达国家的成功实施。最初，每辆车的收费将定为40-50泰铢，前五年可能会有所调整。交通运输部估计，每天约有70万辆汽车需要缴纳这项费用，每天的收入约为3500万泰铢。

　　该基金旨在帮助政府从私营公司回购列车特许权，使所有线路的票价更低、更公平。此外，该倡议还旨在减少交通拥堵、污染和pm2.5粉尘水平。Suriya还证实，计划将红色和紫色线路的20泰铢统一票价延长第二年，该政策可能会在2025年9月之前扩展到所有线路。此外，政府正在推进制定《联合票务管理法》，以建立统一的公共交通票务系统。

　　拥堵费将适用于曼谷的主要道路，如素坤逸、Silom和Ratchadaphisek，为通勤者提供另一种公共交通选择。